Les compagnies Emirates, Etihad, Air Arabia, Rak Airways et Fly Dubaï, d’une part, et Iran Air, Mahan Airlines (de Rafsandjani), Asseman Airlines (une vraie air poubelle), Caspian Airlines, Kish Airlines et Taban Air, d’autres part, seront autorisées à augmenter la fréquence de leurs vols entre les Emirats et l’Iran.

Ainsi, Etihad pourra opérer 43 vols hebdomadaires entre Abu Dhabi et cinq villes iraniennes, dont Téhéran. Les agences Emirates et Fly Dubaï auront également droit à 84 vols chaque semaine entre Dubaï et des villes iraniennes. Il y avait déjà 13 vols quotidiens iraniens entre Téhéran et Dubaï, soit 91 vols par semaine. Le volume donc augmente de 230%. Il y aura plus de vols quotidiens entre l’Iran et ce minuscule pays que de tournées de bus à Téhéran.

La raison de ce succès est due au fait que les Emirats Arabes Unis sont les plus grands partenaires commerciaux, financiers et bancaires du régime et des mollahs à titre personnel : 2/3 des compagnies à Dubaï sont d’origine iranienne !

Il y a deux semaines, le ministre britannique des affaires étrangères était allé aux Emirats Arabes Unis pour solliciter son aide pour sanctionner efficacement Téhéran (en bloquant les avoirs des mollahs ou leurs accès à leurs comptes), nous assistons à un choix inverse chez ce partenaire des Etats-Unis. L’Amérique ne tient pas mettre en péril les mollahs.

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