Nous avons été le premier site à éventer cette affaire d’autocombustion de la 405 iranienne et suite à notre article, il y avait eu plusieurs articles dans la presse iranienne, des réactions officielles, des démentis et finalement des articles élogieux pour redorer l’image de la 405 iranienne.

Selon le chef de la police routière, ces véhicules se sont enflammés sans raison et sans signes avant-coureurs. Cependant si la police routière iranienne se contente de les qualifier d’inexplicables, selon nos sources, l’explication se trouve dans un problème de fuite de carburant (dans le système d’alimentation d’essence) sur la dernière série de 405 et le constructeur l’avait reconnu suite à la vague d’article déclenché par notre publication.

Selon nos sources, en cas de collision, les portes de la 405 se bloquent et le moteur explose : la voiture prend feu sans que les passagers puissent s’en extraire. Généralement, le feu se propage à l’autre véhicule, mais quand il ne s’agit pas d’une autre 405, ces passagers peuvent quitter leur véhicule. Ceci explique pourquoi 50% des victimes sont des passagers des 405. Cependant, en ce qui concerne le nombre exact des victimes, les statistiques des pompiers sont différentes de celles de la police et c’est 700 incendies de voitures qui sont répertoriés. On appelle désormais cette voiture Four crématoire roulante (ou en persan : Cinéma Rex Mottéharrek [1]).

La 405 est construite par Irankhodro depuis 1990 [2]. Elle est vendue environ 15000 € (10 ans de salaire d’un fonctionnaire) : elle est l’une des voitures les moins chères du marché iranien ! Il s’agit donc d’un marché très important pour le régime. Devant l’inquiétude montante des Iraniens, le régime des mollahs a d’abord annoncé que 100,000 « 405 » seraient rappelées et réexaminées, avant d’abandonner cette coûteuse opération.

Par la suite, pour masquer les problèmes persistants de la dernière série de 405 et l’effondrement de ses ventes, la presse du régime s’est empressée de publier une interview d’un responsable d’Iran Khodro vantant la qualité des automobiles produites en Iran, le volume des exportations et leur succès régional !

Néanmoins suite aux incendies répétitifs et à l’effondrement total des ventes, la police a décidé de ne plus immatriculer les Peugeot 405 alors qu’Iran Khodro (appartenant au régime) continue de nier la défaillance des 405. Interrogé sur le sujet, Mehdi Ghassem, directeur commercial de la société a dit qu’un « problème technique ponctuel sur le système de carburation avait été découvert, il y a deux ans, mais qu’aujourd’hui les véhicules produits sur le sol iranien avaient zéro défaut ! »

Encore un autre exemple de l’anarchie qui règne en Iran sous le régime des mollahs : de nombreuses 405 produites depuis 9 mois et présentant le défaut de carburation continuent à rouler et feront d’autres victimes sur les routes iraniennes.

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