Téhéran a besoin de renouveler sa flotte aérienne qui commence à dater. Mais il ne peut pas acheter d’Airbus en raison de l’embargo américain sur les pièces techniques. Depuis longtemps, les mollahs se sont tournés vers Moscou où ils se procurent des Tupolev connus en Iran pour leur piètre qualité. Mais le principal trait de caractère des relations russo-iraniennes est l’absence de franchise ! Les russes vendent à l’Iran les vieux modèles d’avions ou armes qui sont en phase d’être retirés de la production. Ils ont ainsi vendu aux mollahs de vieux sous-marins russes technologiquement périmés. Il en va de même avec les avions.

Alors que Moscou s’apprête à commercialiser son moyen courrier Super Jet 100 (SSJ 100), il a décidé de vendre aux mollahs la licence de fabrication d’avions moyen courrier Tupolev-204-100 et d’avions régionaux Tupolev-33 ! Gain espéré : 3 milliards de dollars. Les deux pays doivent se rencontrer en février pour se mettre d’accord sur les conditions de cette vente et si les négociations aboutissaient, l’Iran pourrait commencer à assembler ces avions en 2011. En attendant, Moscou lui livrera cinq Tu-204-100 achetés en août 2007 avec la promesse de lui vendre sous peu 30 autres de ces avions qui datent d’il y a 20 ans.

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